今天的短話題來(lái)說(shuō)說(shuō)基于車牌識(shí)別的高速公路手機(jī)移動(dòng)支付系統(tǒng)。10月31日，正是安博會(huì)上人工智能、人臉抓拍、視頻結(jié)構(gòu)化等全新概念、技術(shù)鋪天蓋地之時(shí)，很少人注意到了湖南省交通廳上發(fā)布的一則信息：
湖南高速公路基于車牌識(shí)別手機(jī)移動(dòng)支付系統(tǒng)BOOT項(xiàng)目終止招標(biāo)公告
乍看，您可能和我一樣迷糊，這個(gè)項(xiàng)目不是在6月份就發(fā)布了中標(biāo)公告，3.5億投資額，視覺(jué)(中國(guó))文化發(fā)展股份有限公司/北京瑞華贏科技發(fā)展有限公司/遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司中標(biāo)，投標(biāo)報(bào)價(jià)為手機(jī)移動(dòng)支付通行費(fèi)的1.8%。當(dāng)時(shí)我們還計(jì)算了一下，按投資3.5億、手機(jī)移動(dòng)支付通行費(fèi)的1.8%計(jì)算，要達(dá)到收回成本，則手機(jī)移動(dòng)支付通行費(fèi)的總收費(fèi)額應(yīng)該達(dá)到195億，按15年的BOOT年限，平均每年手機(jī)移動(dòng)支付通行費(fèi)總額為13億左右；根據(jù)2015年湖南省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，湖南省2015年的高速公路收費(fèi)總額約為156億，也就是說(shuō)每年選擇用手機(jī)移動(dòng)支付的高速公路通行費(fèi)要在8%以上。
當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是一筆劃算的投資。但為什么突然又終止了呢？公告是怎么說(shuō)的：
由于政策調(diào)整，且基于各投標(biāo)人實(shí)施本項(xiàng)目起決定作用的關(guān)鍵技術(shù)不能完全滿足招標(biāo)文件要求，根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第三十一條的規(guī)定,現(xiàn)招標(biāo)人終止本次招標(biāo)。
終止項(xiàng)目的原因兩個(gè)，政策和技術(shù)，拋開(kāi)政策原因，說(shuō)關(guān)鍵技術(shù)不能完全滿足需求，什么關(guān)鍵技術(shù)？支付環(huán)節(jié)肯定不是，那么就只有一個(gè)原因，就是車牌識(shí)別的捕獲率和識(shí)別正確率不能滿足需求。
暫時(shí)不知道國(guó)內(nèi)有哪些車牌識(shí)別的廠家去做了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，據(jù)了解有一家巨頭參加了測(cè)試，相信參加測(cè)試的諸多企業(yè)也都在今年的安博會(huì)上亮相。湖南項(xiàng)目的測(cè)試結(jié)果證明，視頻應(yīng)用不是萬(wàn)能的，遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在宣傳的技術(shù)水平，捕獲率和識(shí)別正確率至少要達(dá)到和ETC相近的水平，才可能規(guī)模應(yīng)用，前端感知不可能100%成功，所以就需要系統(tǒng)來(lái)支持，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)其他監(jiān)控所拍攝到的車輛信息，來(lái)確定車輛身份。以圖搜圖，十億數(shù)據(jù)秒級(jí)響應(yīng)，宣傳很溜，但實(shí)際應(yīng)用還需要錘煉，尤其是精確度要求非常高的收費(fèi)場(chǎng)景。
當(dāng)然，還有其他省份在推進(jìn)類似的技術(shù)。山東省交通運(yùn)輸廳在去年組織開(kāi)展了高速公路貨車不停車收費(fèi)試驗(yàn)應(yīng)用工作，形成了較成熟的解決方案，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在濟(jì)南南、費(fèi)縣、苗山等15個(gè)收費(fèi)站39條人工車道已經(jīng)進(jìn)行了不停車收費(fèi)的試點(diǎn)應(yīng)用，使用效果良好，今年對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行了完善，又投入4000多萬(wàn)元研發(fā)了基于車牌識(shí)別的不停車移動(dòng)支付系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)適用于各種車輛的無(wú)卡不停車收費(fèi)功能。下一步，將在交通運(yùn)輸部、山東省交通主管部門的指導(dǎo)下，與省內(nèi)其他運(yùn)營(yíng)單位協(xié)作配合，盡早開(kāi)通不停車移動(dòng)支付系統(tǒng)。這是9月底的新聞，可見(jiàn)研發(fā)投入之大，準(zhǔn)備工作十分充足，但仍未下定決定全省推廣。
湖南是國(guó)內(nèi)第一個(gè)推進(jìn)基于車牌識(shí)別的公路收費(fèi)手機(jī)不停車支付的省份，公告發(fā)布的時(shí)候，對(duì)整個(gè)行業(yè)震動(dòng)之大，影響之深遠(yuǎn)，非筆墨可形容。然而“旗手”不再了，這個(gè)技術(shù)的推進(jìn)會(huì)進(jìn)入停滯期嗎？我們拭目以待。